95%销售来自海外这个“空中飞人”眼中的2023年

  李锋是杭州巨星科技股份有限公司（下称巨星科技）高级副总裁。采访当天，他早晨七点半即和美国客户开越洋视频会，从早到晚开了许多会议。他步伐、语速都快，在会议间隙安排同事重新布置展厅，推新品上架。

  位于杭州城东九环路的巨星科技，展厅面积达几千平米，占了整整一层楼。展品多达3万多种，从2倍速螺丝刀、棘轮扳手，到笔式测距仪、钉枪、工业级吸尘器……这里如同一座世界级、规模庞大的工具博物馆，来访者的眼睛几乎不够用。

  巨星科技每年投入数亿元在研发上，新品快速推出，随时铺上展架；巨星不断收购国际知名工具品牌，那些标明“MADE IN USA”（美国制造）的几十上百款产品因此获得一片新展区；“一带一路”市场展区面积在两个月前扩大了几倍，以适应这个新兴市场每年两位数增长的销售额。

  现年48岁的李锋于1997年加入巨星，那年他22岁，巨星科技成立仅5年。他迅速成长为巨星科技一名得力干将，2008年至今任公司高级副总裁。

  巨星科学技术拥有强大的国外市场渠道，其95%的销售额来自海外市场。2023年一至三季度，巨星科技营收86亿元；净利润约15亿元，同比增长近20%。

  扬帆出海多年，巨星科技销售经营渠道进一步拓宽，已成为美国HOME DEPOT、美国WALMART、美国LOWES、欧洲Kingfisher、加拿大CTC等多家大型连锁超市最大的工具供应商之一。生产上，巨星科技在全球拥有21个生产基地，其中10个在国内，11个在国外。

  巨星科技母公司巨星控股集团，三十年间已发展成为拥有工具、轮胎、叉车、柴油发动机、机器人五大核心产业的全球化制造业公司集团，2022年营业总收入达726亿元。

  2024年1月上旬和中旬，李锋将开启首次国外出差——去东南亚数国两个星期。对于外贸人来说，“空中飞人”是工作常态。2023年，李锋全年在国外的时间超过三分之一。

  随着线年李锋率团队参加了全球工具行业几乎所有著名展会，包括美国SEMA汽车配件展，春季、秋季中国广交会，德国科隆五金展，上海科隆五金展，还参加了迪拜、俄罗斯、越南的展会。2024年全年的参展计划也已排定——春节后首个大展，是3月初的德国科隆展。

  2023年初，李锋开启时隔三年的国外出差，曾一口气在国外跑了45天。他说，在国外密集拜访客户时，处在一种较高压力的状态，“这是一种责任，公司有这么多人上班，总想多跑点订单回来，让工厂工人、各条线员工都忙一点。”

  欧美居民的住所大多是独栋连排房屋，房屋面积大，且人工维修费用高，因此欧美居民热衷于自行开展房屋修理维护工作，并形成了“DIY文化”。为此，工具是很受欢迎的礼物。

  圣诞节前，人们要买工具修理房屋、修剪园林、挂圣诞灯。感恩节、父亲节也是工具礼盒的消费旺季。甚至巨星科技为情人节开发的工具也能成为流行，比如一款粉色电钻组合，很多人会给妻子、女朋友送一套，颇能赢得欢心，掀起一股消费潮流。

  在国外社交平台上，巨星科技打造的专业工具品牌WorkPro收获了来自世界的“自来水”真爱粉。在Youtube上，忠实粉丝会用接近半小时的时长录制该品牌使用测评；在X上，有用户展示自己用该品牌的不同套件给车子涂装成多种主题、多种颜色。

  2015年前后，巨星科技果断闯入跨境电子商务领域，布局了自有品牌如专业工具品牌WorkPro、照明工具品牌Everbrite等。“企业要想实现长期发展，必须做自有品牌，就像骑自行车要自己抓住车把一样。”李锋介绍，巨星科技目前自有品牌出售的收益接近50%。

  运营了8年，巨星科技跨境电子商务自有品牌销售额每年都有两位数以上的增长，位列亚马逊第一梯队。李锋介绍，公司跨境电子商务与传统贸易分由两个团队运营，前者有100多人。2024年，目标任务是保持两位数增长。“未来五年，每年两位数增长应该没问题。”

  李锋注意到，疫情后，随着全球经济不景气，市场发生巨大变化，“以前消费者追求顶级大牌，现在追求性价比，更理性消费。工具卖得好，也是因过去经济好时大家愿意旧车换新车，而现在都是自己修一修再开。”他判断，2024年全球经济发展形势仍不乐观，“也许到2025年底或2026年初才会好转”。

  “主要是国际航班只恢复了20%左右，航班数量少，差旅成本高。比如疫情前去一趟美国，机票、酒店成本约3000美元，但现在要上万美元。以前客户每季度来一次中国，现在可能只能一年一次。”李锋说。

  签证也不够便利。李锋和团队2月底将去德国参加科隆五金展，但签证要排队到5月，赶不上，只能经奥地利、瑞士前往德国。并且只能单次往返，而过去是五年内不限次数。李锋期待着国际交流能尽早恢复。

  对中国制造而言，2024年外贸的机会在哪？李锋提出，当前国内制造业太“卷”，这对大家都不利。“产品质量首先做好，再追求性价比。绝对不能为了低价抢占市场而偷工减料，否则对中国品牌、中国企业伤害最大。大家要齐心协力推动‘中国制造’成为‘中国创造’，‘中国产品’成为‘中国品牌’。”

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