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  在进行中的2016广州车展上，大众品牌带领旗下三款重磅新车型和众多购买的人见面。其中最受关注的当属I.D。概念车的亚洲首秀，这款新车的亮相可以一窥大众对于中国市场战略改变。据了解，在2020年前，大众将在中国市场推出约7款国产新能源车型，包括插电式混合动力车型和纯电动汽车，一个全新的大众正向中国市场走来!

  其实早在广州车展开始前，本刊记者就思考一个问题，吉利汽车今年一口气推完了4款产品，那么今年最后一个大型的车展他们会做些什么?然而彼时，从吉利有关人员口中得到的信息是：今年的车展会很轻松。

  2016年第十四届广州国际汽车展已经于本月18日在 琶洲·中国进出口商品交易会展馆 正式开幕，首日是媒体日不对外开放，19-20日周末两天将对专业观众开发，而普通大众则要等到11月21日-11月27日通过广州车展官方渠道购买门票后方可参加。

  第十四届广州车展于2016年11月18日正式开幕，新浪汽车作为官方合作媒体，携手中国青年报、经济观察报、品汇汽车，特邀各大汽车厂商的重量级嘉宾，带来50余场精彩访谈，一同探讨包括产品规划、市场愿景、经营销售的策略等诸多业内热点话题，获得积极回应。以下为北汽新能源汽车股份有限公司副总经理北汽新能源营销有限公司总经理张勇访谈实录。

  一辆指导价为30万的新能源汽车，其电池成本可能在10万元甚至以上。“一般来说，动力电池的容量低于80%就不能再用在新能源汽车上。”上海交大汽车工程研究院副院长殷承良此前在接受记者正常采访时表示。

  在昨天Model S涨价之后，特斯拉的电动SUV Model X在国内的价格也进行了上调。而这种涨价跟厂家并无直接关系，而是因为人民币与美元的汇率波动。

  转眼又到年底，放眼国外，今年出现了一些重要的、影响较大的电动化技术，笔者对此进行梳理，并对明年的发展的新趋势做一些预测展望，希望给国内同行一些参考借鉴。

  据消息 第十四届广州车展集体亮相的146辆新能源汽车中，国内车企展车49辆，国外企业展车97辆，明显是“敌众我寡”。由自主新能源车在国内占主导地位的格局正在发生变化。

  在这30家企业中，11家是传统汽车制造商。这一些企业已经对外宣布的新能源汽车项目投资高达1293.6亿元，2020年规划产能将达到380万辆，其中纯电动汽车的产能预计将达到253万辆。

  第十八届中国电动车辆学术年会在湖北武汉东风汽车公司举行。会上，清华大学汽车工程系教授陈全世就国家相关新能源汽车的政策动向、新能源汽车产业的爆发式增长现状以及当前新能源汽车发展中的问题与挑战做了深入报告。在今年新能源汽车得到全力发展的大背景下，陈全世对行业中存在的诸多问题也表示了某些特定的程度的隐忧，他认为，电动车辆或将在明年走入低谷期。

  科技新闻网站BGR援引分析师的最新研报称，美国电动汽车制造商特斯拉(Tesla)的最新车型Model 3可能将推迟到2018年年底才能出货。

  在遭遇2016年年初“暂停补贴”的当头一棒之后，三元电池将随着新能源汽车补贴政策的出台迎来爆发性增长。

  特斯拉旗下的车型售价与美元直接挂钩，随着人民币和美元之间的汇率不断波动而经常对售价做调整。特斯拉官方今日（2016年11月23日）再次对Model S全系车型的售价进行了调整，全系车型价格持续上涨了1.54万-3.71万元不等，最新的售价区间为68.69-131.52万元。

  这次测试主要是针对 NuTonomy 无人驾驶技术对测试环境的适应性，比如怎么样应对恶劣天气和行人等。NuTonomy 表示，在测试的过程中将会有一位司机坐在驾驶座上控制系统，以便在必要情况下控制车辆。

  三星电子（Samsung Electronics）看好智能车市场发展的潜在能力，日前宣布以80亿美元收购美国车用零组件业者Harman，后续应会扩大车用电子部门规模。

  最新雷军收获了一辆千万级顶级跑车，仅成本就要120万美元（约合827万人民币），而且号称全球最快的电动超跑，纽北圈速吊打法拉利Enzo等顶级超跑。没错，就是日前在伦敦发布的——蔚来汽车EP9。

  近期，深圳中兴通讯抢滩珠海，宣布年内动工建设新能源汽车基地的消息引发关注。据透露，中兴新能源汽车基地共占地约1200亩，总投资146亿元。一期工程计划2016年开工，完成后将形成年产新能源客车整车1万辆的生产能力；二期完成后实现年产新能源客车整车2万辆、专用车1万辆的生产能力，并计划生产新能源乘用车。

  根据征求意见稿第八条，“锂离子动力电池单体企业年产能力不低于80亿瓦时，金属氢化物镍动力电池单体企业年产能力不低于1亿瓦时，超级电容器单体企业年产能力不低于1千万瓦时。系统企业年产能力不低于80000套或40亿瓦时。生产多种类型的动力电池单体企业、系统企业，其年产能力需分别满足上述要求。”而此前锂离子动力电池单体企业的年产能门槛设定在2亿瓦时。

  我国新能源汽车产业高质量发展至今，国家先后出台了十城千辆、2013—2015年新能源汽车补贴标准、2016—2020年新能源汽车补贴标准等系列扶持政策。这一系列政策对于产业的发展起到极大的推动作用，但也隐藏着一些亟待完善与解决的问题。这其中，2013—2015年国内发生的大面积骗补事件，不仅扰乱了行业秩序，也对正处于发展摸索期的国内新能源汽车产业造成了一定的影响，以至于在完成“到2020年新能源汽车保有量达到500万辆”推广的过程中困难重重。

  梦想与现实的较量从乐视进入汽车领域的那一刻就开始了。以 “搅局者”的姿态入场的乐视先后连开了超级汽车、易到用车和零派乐享等多条战线，它们互相耦合成为贾跃亭构想中的乐视汽车生态中的一环。